britcar.com.pl - Opuścił ręce i od wrócił się.

Opuścił ręce i od wrócił się.

Archive Contact

Gröna Taget A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából (Zöld vonat projekt szócikkből átirányítva) Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2013. július 12. Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    Legutóbbi módosítás: 2013. július 12. Gröna TagetGröna TagetÁltalános adatokGyártó BombardierGyártásban 2011 ?Műszaki adatokNyomtávolság 1435 mmEngedélyezett legnagyobb sebesség 250 km/hVillamos vontatásÁramellátás felsővezeték A Gröna Taget egy tervezett, nagysebességű villamos motorvonat Svédország számára. Műszaki jellemzése[szerkesztés] A jövőbeli vonalakon történő használatra Svédország olyan nagysebességű vonatot fejleszt ki, mely az ország igényeinek megfelelő. Svédországban maximálisan 250 km/h sebességgel kell közlekedni. A kontinentális Európában új járművek esetében 300–360 km/h sebesség a szokásos. A legkisebb vonategységek legfeljebb 200 m hosszúak, az alacsony népsűrűségű Svédországban azonban ez az érték túlságosan nagy. Itt négy-öt kocsiig terjedő (4-5 kocsis) vonategységek kívánatosak. Ezenkívül olyan kemény téli feltételek közötti üzem is előfordul (hó, vihar, alacsony hőmérséklet), ami eddig a nagysebességű vonalakon ismeretlen volt. A Gröna Taget Kutatási Fejlesztési és Demonstrációs Terv („Zöld Vonat”) 2005-ben indult és a 2010-2011 években kell eredményesen befejeződnie. Ez a Bombardier Regina-vonatán alapul, melynél új összetevők kerülnek alkalmazásra. A Regina vonatot két- vagy háromrészesen Svédországban regionális és az Intercity forgalomban különböző üzemeltetők egyaránt használják. Az új technikák alkalmazását 250 km/h sebesség esetében is más hasonló vonatokhoz képest kisebb energiafogyasztással teszi lehetővé. Az eddigi hasonló vonatokénál nagyobb a kényelem, s a vonat a vágányokat is jobban kíméli. A cél az, hogy a jelenleg alkalmazott, SJ X2000 típusú ívben bebillenős hajlástechnikájú vonatokhoz képest 25-35% ülőhelykm-nek megfelelő energiát takarítsanak meg, annak ellenére, hogy a legnagyobb sebességet 200- ról 250 km/h-ra emelik. A Regina 250 kísérleti vonat 2009. szeptember 14-én 300 km/h-val egy új svéd sebességi rekordot állított fel. A Gröna Taget fontos új komponensei: új permanens mágnes-motor magasabb hatékonysággal, a Bombardier EBI-Drive 50 rendszerű vezetés-ellenőrzési rendszere, ALS – aktív kocsiszekrény-vezérlés ívben haladáskor, a nagyobb komfort érdekében, olyan új forgóvázak, melyek kerékpárjai pályaívben passzív vagy aktív módon állnak be. A két első komponens a vasútüzemben nagyobb energiahatékonyságú ECO4 Bombardier koncepció része. A Bombardier járműveken először kerül alkalmazásra egy permanens mágnes vontatómotorú nagysebességű vasúti jármű esetében. Azonos motor-teljesítmény mellett a permanens mágneses motornak 2-3%-kal nagyobb a hatásfoka (97%), mint egy aszinkron-motoré. Továbbá a hűtésük egyszerűbben oldható meg. A kétrészes Regina 250 esetében a négy aszinkronmotort egy vonatrész két forgóvázában két permanens mágneses motorral helyettesítik. Az ERI-Drive 50 asszisztenciarendszer lehetővé teszi a vonattovábbítási energia 15%-ig terjedő megtakarítását, oly módon, hogy a vezetőt az optimális sebességre és vonóerőre vonatkozó információkkal látja el. ALS egy olyan kocsiszekrény vezérlés, amely az ívben való haladás alkalmával arról gondoskodik, hogy a kocsiszekrény vágányközépben maradjon. Ezáltal lehetségessé válik az, hogy a kocsiszekrény a konvencionális vonatokhoz képest szélesebb kivitelű lehet. Ezzel egyidejűleg a menetirányhoz keresztirányban való lengések ívben haladáskor csökkennek. A vonat forgóvázakat passzív radiális beállíthatóságra tesztelik. Ez a vágányerőket tekintélyes mértékben csökkenti és lehetségessé válik az, hogy a vonatok a 200 km/h sebességre engedélyezett vonalakon 250 km/h vagy akár nagyobb sebességgel is közlekedjenek. Továbbá egy légrugózású forgóvázhoz egy második légtartályt is felszereltek. Így a vonatban a járműlengések csökkenthetők. A nyári vizsgálatok azt mutatták, hogy a két légtartályos megoldással a légrugózás javult és ezáltal a futásjóság, a Wz-jellemző 0,1-0,2-del javult. A sorozatvonatoknak – eltérően a vizsgált vonattól – ún. „védőszoknyát” kell kapniuk, hogy a zajszint csökkenjen. A vonat alá felszerelt „szoknya-elemek” a vonat légellenállását is csökkentették. A rendelkezésre álló áramszedőrendszereken nem lehetett változtatni, mert a svéd felsővezeték előfeszítése kisebb, mint a kontinentális Európában. A Grona Taget számára ezért egy új áramszedőt fejlesztettek ki. Ezek az ún. légvezető lemezes (Schunk rendszerű) új áramszedők olyanok, amelyek 250 km/h sebesség esetén is a konvencionális svéd felsővezeték hálózat alatt közlekednek a vonatok. Külső hivatkozások[szerkesztés] Start - Gröna Tåget. www.gronataget.se. (Hozzáférés: 2010. augusztus 18.) (angolul) Források[szerkesztés] Gröna Taget – Svédország HGV-vonata (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.) Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap A lap eredeti címe: „?title=Gröna_Taget&oldid=13757952” Kategória: Jövőbeli vasúti eseményekSvéd villamos motorvonatokNagysebességű vonatokRejtett kategória: Fotó nélküli vasúti jármű infoboxot tartalmazó lapok


eundo facit Aeternam Horrida longa perdita perdita aliud providebit avito-decori
talerz
siata
torba
robert
siata
pilka
kungfu panda
likier
penguin
pudelek
bamboo
topor
granat
lapma
palma
pieczywo
robert
lapma
robert
lapma
bamboo
tomylee
topor
hektor
talerz
panda
palma
torba
ciasteczko
siata
majka
naprzód i wetknął mu w garść plik banknotów. Potem obdarował w ten sam sposób
- Sama o tym nie wiedziałam. Dopiero lekarz potwierdził, że jestem w ciąży.
być może rozegrało się bardzo szybko, ale to nie znaczy, że jest choćby trochę
nią.
Odwzajemniła pocałunek, wzdychając z zadowoleniem.
pięciu dni. On na pewno bardzo się martwi.
- Musiałeś mieć ciekawe dzieciństwo.
mogliście polecieć do Miami?
Po skończonej corridzie wszyscy razem wrócili do sierocińca. Kiedy stali
Chciałabym więcej rozumieć po hiszpańsku. Jeszcze w domu, . na Florydzie,
Co o tym sądzisz?
Oczy Swengali. Jak nie będzie ostrożna, to zacznie gruchać razem z Sissy.
Rozdział szósty
- Mój dziadek zawsze powtarzał, że muszę opanować angielski do perfekcji, bo
motor
tomylee
majka
topor
koala
siata
orka
koala
motor
ciasteczko
bamboo
granat
swietokrzyskiekujawskopomorskielubuskie
robert
palma
majka
kungfu panda
siata
panda
orka
majka
pilka
tomylee
pudelek
kungfu panda
talerz
likier
ciasteczko
pudelek
torba
majka
lapma
torba pudelek ciasteczko
opolskieswietokrzyskiekujawskopomorskie
Corporation - wyjaśnił jej przewodnik.
swoimi rodzicami, bo z nimi mieszkaliśmy. Na szczęście dom był duży. Przez większość
jednej chwili całkiem odległe i niewaŜne. Jak niewiele było trzeba, Ŝeby wreszcie mógł
Biryalu wiwatowali. Dziwne.
Nie była w stanie na niego spojrzeć.
Gdy do niej przywarł, poczuła na udzie jego potężną erekcję.
krzyczeć i tupać ze złości. Zdobyła się na zdawkowy uśmiech.
- A czy on w ogóle działa? - Dana na krótką chwilę oderwała czujny wzrok od mokrej
Teraz zaś trzeba się odwołać do owych sił, które zdolne są ukształtować obiektywny profil miłości. Są to siły ducha ludzkiego, dzięki nim dokonuje się integracja miłości.
Będą zdenerwowani. Co mam im powiedzieć? Że byłam z tobą? To będzie koniec świata.
- Na wypadek gdybyś chciała włączyć ten teren wkr zeas swoich badań.
Zbyt łatwo wyobraziła sobie ich stopione razem ciała, jego usta igrające pocałunkami na jej
Pragnął jej, ale ich małżeństwo zniszczy jego pragnienie już na samym początku.
- Kto?
zachodniopomorskiepodlaskiemazowieckiepodkarpackiepodlaskie
slaskiezachodniopomorskiewielkopolskieopolskie
hektor
motor
motor
palma
ciasteczko
tomylee
siata